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智能化車牌識別車輛進出管理方法
將車牌識別安裝設備于進出口，紀錄車輛的車牌號、進出時間，并與自動門、通道閘的控制系統結合，完成車輛的自動管理方法。運用于地下停車場能夠完成自動記時收費標準，還可以自動測算能用停車位總數并得出提醒，完成停車場收費自動管理方法節約人力資源、提高工作效率。運用于智能化小區能夠自動辨別駛進車輛是不是歸屬于本住宅小區，對非內部車輛完成自動記時收費標準。在一些企業這類運用還能夠同車輛智能監控系統緊密結合，自動地、客觀性地記錄簿企業車輛的運貨狀況，在行駛智能管理系統選用了車牌識別技術性，做到不泊車、免取卡，合理提升車輛進出行駛效率。車輛識別道閘。
智能停車系統在我們的日常生活中較為普遍，而車輛管理道閘做為停車管理系統中的關鍵構成部分，平常遇到道閘損壞也不是新鮮事了，道閘毀壞對地下停車場智能管理系統正常運作有很大影響，將會使整個系統無法正常處理進出車輛。
智能道閘擁有多個的功能：
1. 停車場道閘采用擺桿離合器式設計方案，碰到特發關閉電源的狀況能全自動迅速升桿。
2. 采用機芯結構，大大減少了內部零件總數，更大限度地降低了道閘運作的設備故障。
3. 壓簧設計方案，能合理防止因彈黃扯斷而造成的事故。
4. 運用多種防砸車技術性，適用紅外感應紅外對射、工作壓力電磁波等別的防砸車插口，合理保證車子的行駛穩定。
5. 采用高集成化電氣控制系統電源電路，可完成電動式按鍵和控制系統等多種多樣操縱方法，并預埋了RS485通信、交通信號燈操縱、運輸隊控制模塊操縱、等多種多樣插口。
擺閘的問題分析在工業社會的不斷發展，智能行人逐漸成為主流渠道管理設備、智能擺閘系統的生活也將更加方便快捷。然而，無處不在的智能擺閘制動系統成熟，擺閘的應用行業。
主要存在以下問題：
一、現在國家和制動相關標準，擺閘標準不同，不統一，國家強制性標準嚴格，推薦性標準執行是不夠的。消防、節能、環保、使用部門不統一，沒有形成一個統一的標準體系。
二、沒有足夠的壓力對生產車間的環境，條件很差，光線黑暗、灰塵、氣味;流通在市場上的成品門，污染指數超標是常見的。的門窗的數據顯示，建筑周圍地區的一種重要形式，其能源消耗占整個建筑能耗的百分之30以上，因此，建筑節能門窗的節能是一個不容忽視的重要環節。
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